Personenkraftwagen
Lkw
Off-Highway-Fahrzeuge
Autonomous Driving & ADAS
Body Electronics
Chassis
Cockpit
Propulsion
E/E Architecture, Network & Middleware
Software and System Integration
Virtual Engineering
Kundendienst
Validation
Cloud, Edge analytics & Data management
Vehicle Engineering & Design
Übersicht
Thought Leadership
Übersicht
Auszeichnungen
Kunden
Unsere bisherige Reise
Gesellschaftliches Engagement
Nachhaltigkeit
Partnerschaften
Team
Konzerngesellschaften
Pressemitteilungen
KPIT in den Medien
Mediathek
Übersicht
Für Absolvent:innen
Für erfahrene Fachkräfte
Contact Us
Sorgen Sie dafür, dass jedes Fahrzeug sicher, vernetzt und zukunftsfähig.
Eine durchgängige Over-the-Air-Plattform, die Software an jedes Steuergerät (ECU) und jeden Hochleistungsrechner (HPC) im Feld liefert – verwaltet, validiert und konform von der Cloud bis zum Fahrzeug. Stand der Technik (SOTA) und neue Technologien (FOTA), entwickelt für das softwaredefinierte Fahrzeug.
Software wird schneller ausgeliefert als Fahrzeuge. absorbieren.
Da Funktionen zunehmend in Software umgewandelt werden, wird jeder Rückruf, jede Fehlerbehebung und jede neue Funktion zu einem Update-Problem – und zwar über Dutzende von Steuergeräten, Hunderte von Varianten und eine Flotte, die bereits im Einsatz ist.
Drei Säulen für das Management vollständiges OTA.
Nicht ein einzelnes Produkt, sondern drei Säulen, die zusammenarbeiten – der Lösungsstack, die Validierungsinfrastruktur und der verwaltete Betrieb, die den gesamten OTA-Lebenszyklus abdecken, vom Onboarding-Stack bis hin zu Kampagnen im Feld.
Eine Lösung für eigenständige Steuergeräte zu modernen HPCs.
Von einzelnen Konfigurationsparametern bis hin zu kompletten Firmware-Images – plattformübergreifend und unter den Standards, auf denen ein modernes Fahrzeugprogramm läuft.
SOTA – Software Over-The-Air
Konfigurations-, Kalibrierungs- und Anwendungsaktualisierungen werden an Steuergeräte, HPCs und Domänencontroller übermittelt, ohne dass die Werkstatt berührt werden muss.
FOTA – Firmware-Update über Funk
Vollständiges Flashen von Firmware und Bootloader mit garantierter Rücksetzung – die tiefgreifendste und risikoreichste Update-Klasse, sicher durchgeführt.
Ein vollständiger Stapel – von Cloud zu HPC.
Eine externe Cloud-Management-Schicht und ein fahrzeuginterner Agent arbeiten als Einheit zusammen – sie orchestrieren Kampagnen, Pakete und Flash-Vorgänge über alle Steuergeräte und HPCs im softwaredefinierten Fahrzeug hinweg.
Eine OTA-Validierungsinfrastruktur, Maßstabsgetreu gebaut.
Eine eigens dafür eingerichtete Testinfrastruktur – physische Prüfstände, virtuelle Flotten und Cloud-native Orchestrierung –, die jede Kampagne prüft, bevor sie überhaupt ein Fahrzeug erreicht.
Kompetenzzentrum · Testhaus
Eine bewährte Validierungsmethode – unterstützt durch eine wiederverwendbare Testfallbibliothek, umfassende Fehlerabdeckung und nahezu vollständige Automatisierung.
Sechs Module Wir bieten an.
Eine Reihe von Modulen für den reibungslosen Ablauf von Kampagnen – Kampagnenplanung, Einsatz, Überwachung, Sicherheit und Compliance, Vorfallmanagement und Analysen – die einzeln oder kombiniert angeboten werden, um optimal auf Ihr Programm abgestimmt zu sein.
Stellen Sie das richtige OTA-Programm auf vom ersten Tag an.
Sechs Beratungsleistungen, die die Risiken auf dem Weg minimieren – von Strategie und Architektur bis hin zu regulatorischer Konformität und Validierung.
OTA-Strategie & Roadmap
Definieren Sie den Business Case, das Zielbetriebsmodell und einen gestaffelten Fahrplan für die Einführung von OTA in Ihrem gesamten Portfolio.
Fahrzeugarchitektur
Die E/E- und Softwarearchitektur sollte so gestaltet sein, dass das Fahrzeug von Natur aus updatefähig ist – und nicht erst nachträglich nachgerüstet werden kann.
Aktualisierung von Planung und Governance
Etablierung eines Release-Prozesses, von Genehmigungsmechanismen und einer Governance, die Ad-hoc-Updates in ein kontrolliertes Programm verwandeln.
Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen
Entwicklung von Software-Update- und Cybersicherheitsmanagementsystemen, die die Anforderungen von WP.29 SUMS, UNECE R155 & R156 und ISO 24089 für die Homologation erfüllen.
OTA-Entwicklung
Entwickeln Sie den Onboard-Agenten und den Offboard-Cloud-Stack – integriert mit Ihrer Plattform und Ihren ECU-Lieferanten.
OTA-Validierung
Führen Sie die gesamte Validierungsinfrastruktur durch – HIL-, Fehlermodus- und Rollback-Tests –, damit jede Kampagne vor der Veröffentlichung getestet wird.
Warum Teams OTAs aufbauen mit KPIT.
Jahrzehntelange Validierungserfahrung und eine dedizierte Infrastruktur machen OTA von einem Risiko zu einer wiederholbaren, schnelllebigen Fähigkeit.
In der Produktion bewährt, im großen Maßstab.
Echte OTA-Programme von KPIT – von der Produktionsinstallation bis hin zu Fahrzeugupdates und Validierung.
Fragen, beantwortet.
Die wichtigsten Informationen zur Funktionsweise der Remote Software Management (OTA)-Lösung von KPIT.
Worin besteht der Unterschied zwischen SOTA und FOTA?
SOTA (Software Over-The-Air) ermöglicht die Bereitstellung von Konfigurations-, Kalibrierungs- und Anwendungsaktualisierungen für Steuergeräte, HPCs und Domänencontroller. FOTA (Firmware Over-The-Air) flasht die vollständige Firmware und den Bootloader – die tiefgreifendste und risikoreichste Aktualisierungsklasse – mit garantierter Rücksetzbarkeit. Die Plattform von KPIT unterstützt beides.
Unterstützt es sowohl eigenständige Steuergeräte als auch moderne HPCs?
Ja – eine einzige Lösung deckt sowohl eigenständige Steuergeräte als auch Hochleistungsrechner ab, über Adaptive AUTOSAR, Linux und Android Automotive hinweg, mit Multi-ECU-Programmierung und schneller Anpassung an die E/E-Architektur jedes OEMs.
Wie wird die Sicherheit und Konformität von Updates gewährleistet?
Jedes Paket wird mithilfe des Uptane-Frameworks und der OMA-DM-Geräteverwaltung durchgängig signiert und verifiziert. Die Lösung erfüllt die Anforderungen von WP.29 SUMS und unterstützt die Homologation nach UNECE R155 (Cybersicherheit) und R156 (Software-Update) sowie nach ISO 24089.
Was passiert, wenn ein Update fehlschlägt?
Dual-Bank (A/B)-Updates und Safe-Boot-Bootloader garantieren ein Rollback, sodass ein fehlgeschlagener Flashvorgang niemals ein Steuergerät unbrauchbar macht oder ein Fahrzeug lahmlegt – und die Benutzerdaten bleiben über Updatezyklen hinweg erhalten.
Welche Plattformen und Standards werden unterstützt?
Adaptives AUTOSAR, Linux und Android Automotive; Uptane- und OMA-DM-konform; integrierte Diagnose nach ISO 22900; und Cloud-agnostische Bereitstellung, einschließlich Microsoft Azure.
Wie schnell können wir es einführen?
Die in der Produktion bewährten, modularen Komponenten können schnell übernommen und an die spezifischen Verpackungen und Prozesse der OEMs angepasst werden – dies reduziert Entwicklungszeit und -kosten. Ein globales Team unterstützt die Integration über den gesamten Entwicklungszyklus hinweg.
Stelle deine Flotte zusammen aktualisierbar für das softwaredefinierte Zeitalter.
Ob Sie ein neues Programm starten, OTA auf einer bestehenden Plattform nachrüsten oder sich auf die Homologation nach WP.29 vorbereiten – lassen Sie uns den Weg gemeinsam planen.
Ihr Feedback-Formular wurde erfolgreich abgeschickt!
