IDART – INTEGRIERTE DIAGNOSE & KUNDENDIENST-TRANSFORMATION

Aftersales, entwickelt für die
softwaredefiniert Epoche.

iDART verbindet Engineering, Aftersales und Kundenerlebnis über Pkw, Nutzfahrzeuge und Off-Highway-Fahrzeuge hinweg – eine einzige Intelligenzebene, die jedes Serviceereignis von einem Kostenfaktor in einen Datenwert verwandelt.

Im Fahrzeuginneren gefertigt. Eingesetzt über 10 Mio.+ von ihnen.

Eine Vision. Die Realität jedes Segments.

Pkw, Lkw, Bagger und Mähdrescher fallen auf völlig unterschiedliche Weise aus – und verursachen Kosten an völlig unterschiedlichen Stellen. iDART trägt den betrieblichen Realitäten jedes einzelnen Fahrzeugs Rechnung und wurde von innen heraus entwickelt.

Demo anfordern
Beim ersten Mal richtigPkwOTA-gesteuerter Service, Buchung ohne Wartezeit und KI-gestützte Reparatur für jeden Kundenkontaktpunkt.
VerweilzeitNutzfahrzeugeVorausschauende Fehlererkennung, schnelle Ferndiagnose und koordinierte Flottenplanung.
↓55% AusfallzeitOff-HighwayRobuste Ferndiagnose und vorausschauende Wartung für extreme Bedingungen.
Ein Datenmodell, ein Agentenkern, ein Entwicklungszyklus — Für jedes Segment konfiguriert.

Lücken, die globale Kosten verursachen
OEMs jeden einzelnen Tag.

Der Kundendienst arbeitet mit voneinander unabhängigen Systemen. Jede Lücke zwischen ihnen bedeutet Informationsverlust – und Kosten, die vom Originalhersteller getragen werden.

Die Intelligenzlücke
Ihre Systeme teilen nicht, was sie wissen.
Die Terminplanung kennt die Diagnoseergebnisse nicht. Die Garantieabteilung kommuniziert nicht mit den Ersatzteilen. Jede Übergabe führt zu einer Datenlücke – und jede Datenlücke bedeutet ein Ergebnis, das nicht eintritt: eine wiederholte Reparatur, ein zu großes Ersatzteillager, eine doppelte Schadensregulierung.
Die Lebenszykluslücke
Jeder behobene Fehler bedeutet einen Verlust des technischen Signals.
Jeder Fehler, den das Servicenetzwerk behebt, liefert wichtige Informationen für die nächste Produktgeneration. Aktuell verliert sich dieses Signal jedoch an der Werkstatttür. Heutige Fahrzeuge werden ohne die Daten heutiger Reparaturen entwickelt.
Die Ausrichtungslücke
Drei Interessengruppen. Drei Systeme. Wenig gemeinsamer Informationsaustausch.
Der OEM optimiert die Garantierücklage. Der Händler optimiert den Durchsatz. Der Kunde optimiert die Zeit. Drei Plattformen, begrenzte Vernetzung – und der OEM trägt die Kosten jeder Fehlausrichtung.

Im Fahrzeuginneren gefertigt.
Nicht einfach darauf aufgeschraubt.

Ingenieursbasiert
Die meisten Aftersales-Plattformen verbinden zu Fahrzeugen. iDART wurde aus innen sie – mit nativer ECU-Diagnose, SOVD- und UDS-Unterstützung sowie OTA-Management vom Design bis zum Ende des Lebenszyklus.
Maßstabsgetreu gebaut
Punktlösungen versagen bei Komplexität. iDART läuft über Mehr als 40 Produktionsprogramme Und Mehr als 10 Millionen Fahrzeuge Alle Segmente umfassend. Eine einzige intelligente Plattformebene – die spezifischen Bedürfnisse jedes Segments werden von innen heraus erfüllt.
KI-nativ, nicht KI-angehängt
Das Hinzufügen einer KI-Ebene zu einem bestehenden Workflow behebt dessen Probleme nicht. Die auf die Automobilindustrie abgestimmten SLMs und spezialisierten Agenten von iDART orchestrieren jeden Schritt von Grund auf. Die Intelligenz ist keine Funktion – Es liegt an der Architektur.

Durchgängiger Service-Workflow.
Eine vernetzte Intelligenzebene.

Vom Zeitpunkt der Serviceplanung bis zum Zeitpunkt, an dem die Technikabteilung das Signal zur Fehlerursache erhält – spezialisierte Mitarbeiter, die jeweils auf Fahrzeugdaten geschult sind, jeweils einen eigenen Arbeitsbereich betreuen und alle auf eine einzige Fahrzeuginformationsebene zugreifen.

Gemeinsame Fahrzeugdatenschicht
01Terminplanung & Buchung
02Jobkarten-Vorerstellung
03Teileverfügbarkeit
04Reparatur & Diagnose
05Garantieverwaltung
06Feedbackschleife im Engineering-Bereich

Alle Agenten nutzen dieselbe Fahrzeugdatenebene – jedes von einem Agenten erfasste Signal steht sofort allen anderen zur Verfügung. Deshalb löst iDART innerhalb von Stunden, wofür isolierte Insellösungen Tage benötigen, um überhaupt etwas zu erkennen.

Ein kompletter Lebenszyklus. Von der Entwicklung über den Kundendienst bis hin zum Rückverkauf.

iDART deckt den gesamten Fahrzeuglebenszyklus ab – von der ersten Programmierung des Steuergeräts bis hin zum Empfang von Fehlerdaten aus dem laufenden Betrieb durch die Entwicklungsabteilung. Alle Komponenten sind über eine gemeinsame Datenschicht verbunden. Es geht kein Signal verloren.

Engineering‑Diagnostik
Entwicklung von Diagnoseverfahren, Erstellung von Testfällen und virtuelle Steuergerätetests für OEM-Entwicklungsteams – mit KI-generierten Testfällen aus realen Feldfehlerdaten.
Erkunden
Blinken am Leitungsende
Jedes Fahrzeug verlässt das Werk mit korrekter, verifizierter Steuergeräte-Software – Variantencodierung, Konfiguration und Funktionsprüfung erfolgen in Produktionsgeschwindigkeit.
Erkunden
Fahrzeugdiagnose
Protokollbasierte Ferndiagnose und KI-gestützte Reparatur. Trace2Fix ermittelt die wahrscheinlichste Ursache in Sekundenschnelle und leitet die exakte Reparatur an. 95%+ Erstreparatur.
Erkunden
Erstellung von Aftersales-Inhalten
KI-gestützte Erstellung von Reparaturhandbüchern und -verfahren – einmalig in einem einzigen Datenmodell erstellt und gleichzeitig in allen nachgelagerten Systemen veröffentlicht.
Erkunden
OTA-Updates
Sichere drahtlose Software-Updates, Patches und Funktionsaktivierung – kein Werkstattbesuch erforderlich. Entspricht UNECE R155 / WP.29. Bis zu 60% geringere Rückrufkosten.
Erkunden

Keine Benchmarks. Nicht
Schätzungen. Ergebnisse der Umsetzung.

Diese Ergebnisse stammen aus realen iDART-Implementierungen.

Nutzfahrzeuge
↓20%
Wiederholte Reparaturen
↑15%
Fahrzeugverfügbarkeit
↓18%
Diagnosekosten
Globaler Fahrzeughersteller · VRM-Plattform & geführte Diagnose
Wiederholte Reparaturen reduzierten die Fahrzeugverfügbarkeit um 20%. Die Fahrzeugverfügbarkeit stieg um bis zu 15%.
Durch den Einsatz der iDART Vehicle Relationship Management Plattform und der KI-gestützten Diagnostik in einem globalen Händler- und Flottennetzwerk wurden OEMs, Tier-1-Zulieferer und Werkstätten erstmals über einen einzigen Fahrzeugdatensatz miteinander verbunden.
Off-Highway
~80%
automatisierte Abfragen
≤15s
Ansprechzeit
24/7
Verfügbarkeit
Globaler Off-Highway-OEM · GenAI-Servicepartner
Automatisierte Bearbeitung technischer Anfragen gemäß 80%. Antwort innerhalb von 15 Sekunden, rund um die Uhr.
Ein GenAI-Serviceagent auf AWS Bedrock und RAG ersetzte einen von Menschen abhängigen Serviceabfrageprozess – wodurch Rückstände beseitigt, die Abdeckung über Zeitzonen und Sprachen hinweg erweitert und die Betriebskosten gesenkt wurden.
Pkw
<1%
Betrugsleck
↓50%
Manuelle Generierungszeit
90%
Testabdeckung
Nordamerikanischer PC-OEM · Garantie-AI
Betrugsverluste unter 1% gesenkt. Servicehandbuch-Generierung 50% schneller.
KI-gestützte Reparaturanweisungen und eine automatisierte Problemanalyse beseitigten die Ursache für Fehlreparaturen, die zu Batterieentladung führten – wodurch die Garantiekosten gesenkt, die manuelle Generierungszeit halbiert und eine automatisierte Testabdeckung gemäß 90% erreicht wurde.

Aftersales-Transformation – entwickelt für Ergebnisse.

25 Jahre
Tiefe der Automobil-Softwareentwicklung
40+
Aktive OEM-Produktionsprogramme weltweit
6
SDV-Programme
Weltweiter Service – Nordamerika, Europa und Asien-Pazifik, mit mehrsprachigem Kundendienst.

Ihr Netzwerk stärken und
Halten Sie Ihre Kunden in Bewegung.

Besprechen Sie Ihr Segment und Ihren Einsatzkontext mit einem iDART-Spezialisten.
Keine Standarddemos – das Gespräch beginnt mit Ihrer Herausforderung.

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