确保每辆车的安全、互联和 面向未来.

一个端到端的空中下载（OTA）平台，可将软件交付到现场的每个ECU和高性能计算机（HPC）——从云端到车辆，全程管理、验证并符合规范。SOTA和FOTA，专为软件定义车辆而打造。.

申请演示
可扩展云平台 云无关性 舰队遥测 SOTA/FOTA 遥测
hub云到车OTA架构
5 Mn+
使用KPIT OTA解决方案的车辆
11 Mn+
合同车辆
8 Mn+
使用 KPIT OTA 解决方案刷写的 ECU
8岁以上
OTA解决方案提供商

软件的交付速度比车辆的交付速度更快 吸收它。.

随着功能转移到软件上，每一次召回、修复和新增功能都会变成一个更新问题——涉及数十个 ECU、数百个变体以及已经上路的车队。.

01
hub
车辆架构复杂性
域和区域架构涵盖 50-100 多个 ECU 以及高性能计算机——每个 ECU 都有自己的引导加载程序、内存映射和更新序列，以安全地进行协调。.
02
security
安全与信任
更新就像是向移动车辆写入数据。每个数据包都必须经过签名、验证，并且从头到尾都具有防篡改功能。.
03
gavel
监管压力
WP.29 SUMS、UNECE R155 & R156 和 ISO 24089 将软件更新和网络安全管理作为一项认证要求，而不是一个选项。.
04
warning
失败成本
刷写失败可能导致ECU损坏，车辆无法启动。必须确保能够成功回滚和恢复，而不是仅仅尽力而为。.

管理的三大支柱 完成OTA。.

这不是单一产品，而是三大支柱协同运作——解决方案堆栈、验证基础设施和托管运营，涵盖了整个 OTA 生命周期，从上线堆栈到现场活动。.

layers
解决方案堆栈和工具
探索堆栈 向前箭头
science
测试与验证
参见验证 向前箭头
settings_remote
管理运营
查看操作 向前箭头

独立式ECU的一种解决方案 适用于现代高性能计算。.

从单个配置参数到完整的固件映像——涵盖现代车辆程序运行所依赖的各种平台和标准。.

cloud_sync

SOTA——空中软件传输

无需进入车间，即可向 ECU、HPC 和域控制器提供配置、校准和应用程序更新。.

check_circle按需功能激活
check_circle参数和校准更新
check_circle自适应 AUTOSAR · Linux · Android Automotive
bolt

FOTA——空中固件升级

完整固件和引导加载程序刷新，并保证回滚——这是最深层次、风险最高的更新，安全可靠。.

check_circle引导程序和完整镜像刷写
check_circleUptane 安全更新框架
check_circleOMA-DM 设备管理

完整的堆栈——来自 从云端到高性能计算。.

车外云管理层和车载代理协同工作，协调软件定义车辆中每个 ECU 和 HPC 的活动、软件包和刷写操作。.

cloud离线 · 云管理
memory
车辆部件管理
ECU、HPC 及变体库存
campaign
活动管理
目标定位与分阶段推广
account_tree
依赖关系管理
版本和兼容性逻辑
inventory_2
软件包管理
已签名的构建工件
database
数据收集
舰队遥测数据采集
directions_car车载·车辆代理
download
下载管理器
可恢复的包获取
sync
更新管理器
策划竞选活动
smart_toy
更新代理
每个ECU和HPC的刷写执行
restart_alt
引导加载程序
双银行和安全启动
monitor_heart
嵌入式诊断客户端
符合 ISO 22900 标准
developer_board
已准备好自适应 AUTOSAR
verified_user
符合 Uptane + OMA-DM 标准
layers
多操作系统
lan
嵌入式诊断

OTA验证基础设施, 按规模建造。.

一套专门的测试基础设施——物理设备、虚拟车队和云原生编排——在每次测试活动正式上路之前对其进行验证。.

workspace_premium

卓越中心·测试中心

经过验证的验证实践——以可重用的测试用例库、深度故障模式覆盖和近乎完全的自动化为支撑。.

0
可重用的测试用例
0
测试自动化
0
验证后缺陷泄漏
0
涵盖的关键故障模式
0
回滚测试覆盖率
0
平均分诊时间
memoryECU软件测试
ECU软件测试
自动化 ECU 软件测试——在真实的 ECU 测试台上 24 小时全天候验证刷写、校准和诊断。.
developer_boardHIL钻机
硬件在环
HIL 试验台和控制器仿真可以重现车辆行为，从而实现安全、可重复的闪光测试。.
cloud_sync管弦乐
云原生编排
Jenkins、Azure DevOps 和 GitLab 上的流水线驱动持续、并行化的测试执行。.
sensors遥测
遥测仿真
模拟舰队遥测和更新反馈验证端到端的监控和回滚信号。.
directions_car虚拟硬件在环
车辆虚拟硬件在环
虚拟车辆能够实现大规模并行战役测试，而不受物理硬件的限制。.
dashboard门户网站
测试活动门户
一个用于启动、跟踪和分类营销活动的单一门户网站——专为快速大规模周转而构建。.

六个模块 我们提供。.

一套托管运营模块——活动规划、部署、监控、安全与合规、事件管理和分析——可单独提供或组合提供，以适应您的项目。.

event_note
竞选策划
范围、目标和进度
rocket_launch
部署编排
分阶段推广控制
sensors
监测与遥测
实时舰队信号
shield_lock
安全与合规
已签署且可审计
emergency
事件管理
全天候响应
analytics
报告与分析
结果洞察
verified由 Kompliance Master 提供支持 schedule全天候运营管理 gpp_goodWP.29 SUMS 审计跟踪

建立合适的OTA项目 从第一天起。.

六项咨询服务，降低风险——从战略和架构到监管合规和验证。.

mapOTA战略与路线图
account_tree车辆架构
policy更新规划与治理
gavel监管合规
codeOTA开发
verifiedOTA验证
map

OTA战略与路线图

明确业务案例、目标运营模式以及在您的产品组合中推广 OTA 的分阶段路线图。.

trending_up
商业案例召回成本和特征收益模型
timeline
分阶段路线图车型年份的程序排序
account_tree

车辆架构

设计电子电气和软件架构时，要确保车辆真正具备升级能力，而不是以后再进行改装。.

memory
领域和区域大规模计算OTA的拓扑结构
贮存
A/B分区安全闪退和回滚设计
policy

更新规划与治理

建立发布流程、审批环节和治理机制，将临时更新转变为受控程序。.

赞同
审批门每个活动的审批流程
存货
发布控制版本控制和可追溯性
gavel

监管合规

构建符合 WP.29 SUMS、UNECE R155 和 R156 以及 ISO 24089 认证要求的软件更新和网络安全管理系统。.

verified_user
总和符合 WP.29 标准的管理系统
描述
审计证据R155、R156 和 ISO 24089 文档
code

OTA开发

设计车载代理和车载云堆栈——与您的平台和ECU供应商集成。.

developer_board
登机代理自适应 AUTOSAR · Linux · Android
cloud
离线云活动和设备后端
verified

OTA验证

运行完整的验证基础设施——硬件在环测试、故障模式测试和回滚测试——以便每个活动在发布前都得到验证。.

science
硬件在环及故障模式1800 多个可重用的测试用例
恢复
回滚证明最高可达 60% 恢复覆盖范围

为什么团队要构建OTA 与 KPIT 合作。.

数十年的验证深度和专用基础设施使OTA从一种风险转变为一种可重复、快速发展的能力。.

smart_toy
自动化验证优势
超过 90% 测试自动化和 1800 多个可重用测试用例库，能够更快、更一致地验证每个营销活动，同时大大减少人工投入。.
autorenew
自动驾驶车辆基线
脚本化的基线设置流程可在OTA测试前将每辆测试车辆置于已知良好状态——自动刷新正确的ECU、应用校准数据并验证DTC。设置时间从数小时缩短至数分钟（每个ECU约70%），确保结果可重复，并实现无缝的CI/CD集成。.

经生产验证, 大规模地。.

KPIT 提供真正的 OTA 程序——从生产刷写到车载更新和验证。.

案例研究 01
北美发动机制造商——OTA+数据记录器
端到端的 OTA 和数据记录器解决方案，可远程安装软件和校准程序——OEM、经销商和车队注册，TCU 设备孪生产品注册，跨 5 种控制器类型的 OTA，连续和基于触发的数据记录，以及基于 Terraform 的多云 (HA/DR) 部署。.
memory
适用于 5 种控制器类型的 OTA
database
连续 + 触发日志记录
cloud
多云高可用性/灾难恢复
案例研究 02
欧洲乘用车OEM - 多ECU刷写
一款可量产的模块化刷写站，可通过汽车以太网 (1000Base-T1) 进行多 ECU 同步编程——高性能并行刷写，集成诊断、验证、日志记录和可追溯性，并集成到 OEM CI/工具链和后端系统中。.
bolt
并行多ECU刷写
factory
生产规模吞吐量
verified
自动验证

问题，, 已回答。.

KPIT远程软件管理（OTA）解决方案的基本工作原理。.

SOTA和FOTA有什么区别？

SOTA（软件空中升级）可将配置、校准和应用程序更新推送至ECU、HPC和域控制器。FOTA（固件空中升级）则可刷写完整的固件和引导加载程序——这是最深度、风险最高的更新方式——并保证可回滚。KPIT平台同时支持这两种方式。.

它是否同时支持独立式ECU和现代高性能计算机？

是的——一个解决方案涵盖了从独立 ECU 到高性能计算机的各个方面，涵盖了 Adaptive AUTOSAR、Linux 和 Android Automotive，支持多 ECU 编程，并能快速适应每个 OEM 的 E/E 架构。.

如何确保更新的安全性和合规性？

每个软件包均使用 Uptane 框架进行端到端签名和验证，并采用 OMA-DM 设备管理。该解决方案旨在满足 WP.29 SUMS 的要求，并支持 UNECE R155（网络安全）和 R156（软件更新）认证以及 ISO 24089 标准。.

如果更新失败会发生什么？

双库 (A/B) 更新和安全启动引导加载程序保证了回滚，因此即使刷新失败也不会使 ECU 变砖或使车辆抛锚——并且用户数据会在更新周期中保留。.

支持哪些平台和标准？

支持自适应 AUTOSAR、Linux 和 Android Automotive；符合 Uptane 和 OMA-DM 标准；嵌入式诊断符合 ISO 22900 标准；以及云无关部署，包括 Microsoft Azure。.

我们能多快采用它？

经过生产验证的模块化组件可以快速采用，并可根据 OEM 特定封装和工艺进行定制——从而缩短开发时间和降低成本，并且全球团队支持在整个开发生命周期中进行集成。.

打造你的舰队 可更新 面向软件定义时代。.

无论您是推出新项目、将 OTA 改造到现有平台上，还是准备 WP.29 认证——让我们一起规划路径。.

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使用 KPIT OTA 解决方案刷写的 ECU
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OTA解决方案提供商
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车辆已成功使用KPIT的OTA解决方案

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