影响
KPIT的AI赋能型数字驾驶舱
软件平台

KONFLUENCE 平台在设计上与硬件无关，但已在高通第四代、第四代半、部分 Telechips 和联发科 SoC 上得到验证。该平台可在 QNX、Android Automotive、Linux 和 Hypervisor 配置下运行，并采用基于容器的分区方式，分别用于集群、车载信息娱乐系统 (IVI)、抬头显示器 (HUD) 和乘客显示屏。.

KONFLUENCE 提供 40 多个预集成的生产级功能、涵盖集群、IVI、HUD 和乘客屏幕的现成驾驶舱平台以及全面的驾驶舱验证解决方案，将 SOP 周期从通常的 24 个月缩短至低至 12 个月。.

OEM 通常通过通用平台核心（约 60% 重用）、5 年维护周期以及减少跨 SoC 和车辆变体的重新设计工作，在驾驶舱软件程序上实现 50-70% 的成本降低。.

是的。KONFLUENCE 是原生 AI 技术，内置边缘 AI 编排层。它支持经过微调的小型语言模型，并配备多个推理加速器，可在兼容的 SoC、智能手机或 AI Box 硬件上运行。.

是的。KONFLUENCE 将驾驶舱与 ADAS 系统融合，在统一的集成式驾驶舱平台上实现了驾驶员监控 (DMS)、乘员监控 (OMS)、车道保持辅助、车道变换辅助、盲点检测和带移动物体检测功能的 360° 全景影像。.

没错。KONFLUENCE 将平台规模与用户体验自由度分开。该平台能够处理 2/4/6 个或更多屏幕的用户体验、屏幕编排和多显示器应用行为——但它不会硬编码用户体验、强加设计语言或锁定 OEM 品牌。用户体验仍然由 OEM 自行定义。.

KONFLUENCE 专为全球化和本地化部署而打造。该平台支持特定地理位置的应用集成，涵盖音乐、娱乐、车载游戏、电商和办公等领域的热门应用，并通过 OTA 在构建时、工厂和标准操作程序 (SOP) 后支持区域合规性和品牌差异化。.

是的。KONFLUENCE 软件已在多个 OEM 项目中投入生产，其中包括与一家领先的美国 OEM 合作的 700 多万辆量产车（2018-2022 款），以及与日本一级供应商合作的 130 万辆和 400 万辆量产车（2028 款）——KPIT 担任首席软件集成商。.

灵活便捷。KPIT 提供 SoC 选择、软件所有权、集成和验证以及持续的服务升级。OEM 厂商可以选择 KPIT 作为交钥匙工程的牵头集成商，也可以根据具体项目范围选择性地委托 KPIT，并完全了解软件堆栈和路线图。.