全球纯电动汽车需求不断增长，促使各公司在成本和技术方面展开激烈竞争。根据市场趋势，电池组占整车重量和成本的35%至45%。深入研究电芯化学、电芯设计和电池组后发现，在模块和电池组层面，封装方面仍有改进空间。.

整车制造商 (OEM) 的主要期望之一是最大化功率和能量密度，而这又受多种参数的影响。在设计初期，分析这些参数对电动汽车 (EV) 开发项目的进度至关重要。通过在规定时间内应用选择性分析方法并结合基于知识的工程技术，可以有效提升分析效率。这将有助于利用优化后的电池组和合适的/现有的电芯化学体系，从而提高车辆性能。.

在本次网络研讨会中，KPIT 的车辆工程与设计专家 Naveen Manuel 先生探讨了 OEM 如何通过利用具有适当电芯化学特性的优化电池组来提高电动汽车的性能。.

一些主要结论包括：

• 如何提高概念阶段电池性能预测的准确性
• 如何优化电池封装以提高车辆续航里程
• 电池组设计中的性能和成本改进机会
• 在优化成本和重量的前提下，实现更佳的车辆续航里程性能。

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