Anlässlich des World EV Day nahm Herr Kishor Patil am Mittwoch, den 9. September 2020, an der internationalen E-Konferenz von Autocar Professional zum Thema Elektromobilität teil. Das Thema der E-Konferenz lautete „Skalierung inmitten von Herausforderungen“.
Herr Kishor Patil nahm als Diskussionsteilnehmer an der ersten Sitzung der E-Konferenz mit dem Titel teil "Können Elektrofahrzeuge das Spiel in der Post-COVID-Ära verbessern?". Die anderen Diskussionsteilnehmer in der Sitzung waren Herr Henrik Fisker, Vorsitzender und CEO, Fisker Inc., Herr Naveen Munjal, MD, Hero Eco Group, und Präsident, SMEV, Anand Kulkarni, Product Line Director, Electric Mobility, Tata Motors. Die Diskussion wurde von Herrn Sumantra Barooah von Autocar Professional moderiert.
Herr Patil wies darauf hin, dass wir die Einführung der EV-Technologie nicht isoliert betrachten können. Wir müssen uns auch auf den Gesamtaspekt konzentrieren, wie Software, Zusammenarbeit und Integration eine entscheidende Rolle bei der Transformation der Mobilitätsbranche spielen, einschließlich autonomer und vernetzter Mobilität. Er sprach darüber, wie die Regierungen in Europa die EV-OEMs weiterhin unterstützen und dass ihr gemeinsamer Fokus in Bezug auf Infrastruktur, Komponenten und Software auch in Zeiten von COVID stark bleibt. In Bezug auf den Zustand des EV-Sektors in Indien glaubt Herr Patil, dass der Schlüssel in der Infrastruktur und der Regierungspolitik liegt, zusammen mit dem Fokus der Branche auf Software, Zusammenarbeit und Standardisierung. Zu dem Thema, welches Fahrzeugsegment die schnellste Massenakzeptanz in Indien erfahren würde, meint Herr Patil, dass es die Zweirad- und öffentlichen Bussegmente sein würden, die die Personenfahrzeuge im Rennen schlagen würden.
Darüber hinaus diskutierte und tauschte das Podium Gedanken über den aktuellen Stand des Sektors und die Richtung, in die er sich bewegt. Es brachte dem Publikum die Fakten darüber, wie sich die Technologie verbessert hat und billiger geworden ist, um Elektrofahrzeuge effizienter und erschwinglicher für die Verbraucher zu machen. Dadurch wird der kommenden Generation von Erstfahrzeugbesitzern die Möglichkeit gegeben, Early Adopter der Technologie zu werden. Das Podium diskutierte weiter, warum Software nicht nur im Mittelpunkt des EV-Sektors steht, sondern der gesamten Automobilindustrie, die den größten Umbruch in ihrer bekannten Geschichte durchmacht. Das Gremium war sich einig, dass COVID in Zukunft seine Wirkung hinterlassen wird und es an den Regierungen und den Akteuren der Branche liegen würde, zusammenzuarbeiten und Technologien zu integrieren, um ein schnelles Comeback zu erreichen. In Bezug darauf, wann wir sehen können, dass der EV-Sektor weltweit bis zu 101 TP4T des Autoanteils beisteuert, glaubte das Gremium, dass es dafür 4-5 Jahre dauern könnte.
Vollständige Aufzeichnung der Podiumsdiskussion dieser ersten Sitzung mit dem Titel „Können Elektrofahrzeuge das Spiel in der Post-COVID-Ära verbessern?“ Beginnt bei 53 Minuten 16 Sekunden.
